Pra quem não conhece, Usebike é um sistema de empréstimo de bicicletas que foi implantado na cidade de São Paulo pelo Instituto Parada Vital, em parceria com o Metrô de São Paulo e com a Porto Seguro. Não sei detalhar como funciona essa parceria, só sei que o empréstimo é gratuito, e os postos são associados a estacionamentos da porto seguro e a estações de metrô.
Depois de quase um ano de uso (intermitente) desse sistema, finalmente me movi pra escrever uns breves comentários. E coincidentemente neste mês completam-se 2 anos do início das atividades.
Pra mim particularmente não traz ganhos como transporte, pois o trajeto que realizo para o trabalho é curto, e tanto a minha casa quanto meu trabalho ficam próximos às estações, o que é excepcional na cidade.
O tempo total da mesma viagem feita de bicicleta é menor do que de metrô, pois é possivel seguir uma linha reta e sempre em descida. Mas o tempo de retirada e devolução das bicicletas acaba tomando bastante tempo, variando muito conforme a agilidade do funcionário.
Há também outros pequenos problemas, como o fato de cada dia você pegar uma bicicleta diferente (com uma regulagem de freio, marcha, banco, capacete diferentes). Também há o risco de você ficar sem bicicleta, que tem acontecido com alguma frequencia. No fundo é um bom sinal, há demanda.
Mas há a vantagem de você entregar a bicicleta no destino, não precisa “estacionar” ela e buscar depois. No meu caso, como o percurso de ida é só descida (e consequentemente o de volta seria só subida), tem sido uma grande vantagem pegar a bicicleta só pra ir.
Os desafio de andar de bicicleta pela cidade são grandes, acho que isso é bastante debatido pelo pessoal mais bicicleteiro. Só deixo registrado aqui que tenho me empenhado em me inserir em meio ao fluxo, respeitando mão de via, semáforos, etc.
Numa análise mais técnica, o sistema possui um problema grave ainda: o fato de estar associado à rede de metrô existente. Mesmo os pontos de empréstimo desvinculados de estações estão em sua maioria muito próximos às linhas de metrô (vide mapa). Um sistema desses teria um potencial imensamente maior se fosse difundido pela cidade. Por exemplo com um ponto na Faria Lima, um na Berrini, um no Ipiranga…
postado por kiyoto
